‘t Lochbronapparaat en pneumatische hulpcomponente zien twie onmisbare en belangrieke oonderdeile vaan depneumatisch systeem. ‘t Apparaat veur de lochbron levert ‘t systeem voldoende zuvere, druige gecomprimeerde loch mit ‘n bepaolde drök en stromingssnelheid. Pneumatische hulpcomponente zien essentieel veur de verbinding vaan oonderdeile, ‘t verbaetere vaan de betrouwbaarheid vaan ‘t systeem, de levesduur en ‘t verbetere vaan de wèrkomgeving, enz.
1. Gasbron apparaat
‘t Lochbron-apparaat is ‘t oonderdeil dat de mechanische energie-oetvoer door de hoofbeweger umzèt in de drök-energie vaan de loch um krach te levere veur ‘t pneumatisch euverdrachssysteem. De prestaties vaan dit oonderdeil höbbe ‘n direk invlood op de vraog of ‘t pneumatisch euverdrachssysteem normaal kin wèrke. ‘N algemein lochbron-apparaat besteit meistal oet de volgende oonderdeile: ‘n lochcompressor, apparate en apparatuur veur ‘t opsjlaon en zuivere vaan loch, en ‘n pijpleidingsysteem veur ‘t euverbringe vaan gecomprimeerde loch. De hoofapparatuur vaan ‘t lochbron-apparaat is de lochcompressor. Onder normale umstandeghede vörme ‘n lochcompressor en sommige extra pneumatische oonderdeile ‘n lochpomp um ‘n lochbron te generere.
‘n Lochcompressor is ‘n apparaat dat drukloch genereert en transporteert. ‘t Zet mechanische energie um in de drökenergie vaan gaas en weurt meistal aangedreve door ‘n elektromotor. Volgens hun versjillende wèrkprinciepe kinne ze in twie soorte were ingedeild: positief verplaotsingstype en dynamisch soort. Euver ‘t algemein were lochcompressore mit positieve verplaatsing gebruuk. De lochcompressor mit positieve verplaotsing voltooit ut proces vaan lochtoname en compressie door periodiek ut volume vaan de cilinder te verandere door de bewaeging vaan de oonderdeile.
Keuze vaan lochcompressore: De keuze vaan lochcompressore zou motte gebaseerd zien op twie parameters, naomelek de wèrkdrök en de stromingssnelheid die door ‘t pneumatisch euverdrachssysteem vereis weure. De wèrkdrök vereis door un algemein pneumatisch systeem is 0,5 tot 0,8 MPa. Daorum weurt ‘n lochcompressor mit ‘n lieg-drök mit ‘n nominale oetlaotdrök vaan 0,7 tot 1 MPa geselecteerd.
‘t Toevoervolume (vrije strouming)qz vaan ‘n lochcompressor of lochstation kin were gesjat door de volgende formule:
In de formule is qimax de th binne ‘t systeem; ‘t Maximum vrije lochverbruuk vaan de behandelingsapparatuur (m 3 /s); n is ‘t totaal aontal pneumatische apparate die in ‘t systeem weure gebruuk; φ is de gebruukscoëffisjent; K is de lekverliescoëffisjent; K is de reservecoëffisjent.
Alhoewel de drukloch oetveuring vaan de lochcompressor kin voldoon aon bepaolde drök- en stromingsvereiste, kin ‘t neet direk door pneumatische apparate weure gebruuk. Onzuiverhede en vochtigheid in de drukloch motte weure verwijderd veurtot ‘t in pneumatische apparate kin weure gebruuk.
2. Pneumatische hulpcomponente
Hulpcomponente, boe-oonder filters, olie-misters, geluidsdempers, pijpe en pijpfittings, en aandere hulpcomponente, zien onmisbare oonderdeile um de normale werking vaan ‘t pneumatisch transmissiesysteem te verzekere.
Filters were gebruuk um oonzuiverhede wie olie, voch en sjtóf oet drukloch te verwijdere. ‘n Oliemissmeermiddel is ‘n speciaal olie-injectieapparaat. ‘t Kin smeerolie atomisere en ‘t de komponente laote binnedringe die same mit de lochstroum smering nuudig höbbe. Dao raak de lochstroum tege de wand, boedoor de smeerolie aan de oonderdeile kleef en ‘t smeerdoel bereik. In pneumatische systeme weure de watersjeier en de lochfilter, de drukverminderingsklep en de oliemissmeermiddel dèks in combinatie gebruuk, wat ‘n pneumatische drei-set set weurt geneump. De installatievolgorde is in aafbeelding getoend.
Figuur Installatievolgordediagram vaan pneumatische drie-sets
‘n Demper is ‘n apparaat dat de snelheid en krach vaan gaas verlieg door ‘t oetlaotgebeed te dempe of te vergroete, mit ‘t doel ruus te vermindere. Dèks gebruukde dempers zien absorptietype, expansieinterferentietype en expansieinterferentieabsorptietype.
‘t Onderdeil vaan de lochbronbehandeling is ‘n basisoonderdeil vaan ‘t pneumatisch controlesysteem. De functie is um oonzuiverhede te verwijdere en water in de drukloch te condensere en ‘n constante wèrkdrök te regulere en te behawwe. Bij gebruuk is ‘t noedzakelek um ‘t waterpeil vaan ‘t condensaat in ‘t filter dèks te controlere. Veurtot ‘t de maximumpunt euversjrijf, moot ‘t weure aafgedraineerd um te veurkomme dat ‘t her- weurt ingezoge.
Heibove is de inhoud vaan de luchtbron-apparate en pneumatische hulpcomponente. Veur mie gerelateerde informatie, bezeukhttps://www.joosungauto.com/.
