Wat veur soort cilinder is deSDAPneumatische cilinder
De sda ultra-dunne cilinder heet ‘n binnediameter vaan 80mm veur de 80-cilinder en ‘n slag vaan 15mm veur de 15. De S is oetgerös mit ‘n magnetische ring (magnetische inductie). In ‘t algemein gesproke steit S veur magnetische schakelaar en 2S beteikent twie magnetische schakelaars.
De sda-cilinder is dun en liechgewiech: onderwieles dat de besjtaonde bewegingsnauwkeurigheid en levensduur vaan ‘t produk weurt behawwe, is de totale lengte mer 1/2 tot 1/3 vaan die vaan ‘n algemeine cilinder. Oefene de kinmerke vaan zoewel dun es leech te zien; Gemaak vaan installatie: ‘t gebruuk ‘n ingebouwde installatiemethode en heet gein accessoires nuudig um aon de vereiste veur ‘t besjpaar vaan ruimte te voldoon. Onderhoudbaarheid: Ontworpe mit ‘n eenvoudige montagemethode, is ‘t handig veur installatie, demontage en oonderhoud. Eenvoud vaan magnetische bediening: de montagegleuve zien gereserveerd roond ‘t hooflichaam, wat de installatie, bevestiging en positie-aanpassing vaan de magnetische schakelaar extreem eenvoudig maak. Hoge percisie en gein inslaaggeluid: De binnekant vaan de veurhoes is verlengk um de leiding en de nauwkeurigheid te verbetere. Rubbere bufferplate weure aan de veurkant en achterkant geplaats um ‘t geluid vaan de zuijger te eliminere dee bóts mit de veur- en achterkantdeksels.
‘t Werkmedium dat in de sda-cilinder weurt gebruuk is druige en zuvere loch dee is gefilterd um water te verwijdere en oliemis bevat. Middelmatige en omgevingstemperatuur: Speciaal behandeld veur waterverwijdering. Dunne cilinders motte weure bewaard in un good geventileerd en druug magazijn um voch en roes te veurkómme. Veur de installatie mot d’r ‘n proeftest weure oetgeveurd oonder umstandighede zonder-belasting. Allein es alles normaal is, kin de installatie doorgaon. Selecteer ut installatieformulier volgens de gebruuksvoorwaardes. Let op bij ‘t installere:
A: De krachte die weure toegepas op de installatie vaan de oorbelle en de tusseligkende aspin motte op ‘tzelfde vlak zitte.
B: Veur de installatie vaan de flens mot de krach die op de flens inwerk op dezelfde as ligke es ‘t midde vaan de steun. De verbinding tösse de flens en de steunzetel zou d’r veur motte zörge dat ‘t flensoppervlak de krach draag in plaots vaan de vaste boute die de trekkrach drage.
C: De zuigerstaaf vaan de cilinder mag neet excentrieke of ziewaartse laste drage. Veur super-lange slagcilinders motte steun- of geleidingsapparate were toegeveug. Veurtot de cilinder aan de pijpleiding weurt aangeslote, is ‘t noedzakelek um de drek in de pijpleiding te verwijdere. Veurkom dat puin en sjtóf de cilinderholte binnekump. Es ‘t nuudig is, kin de kern vaan de bufferdraad weure aongepas um ‘t buffereffect te regulere, zoetot de zuiger tege de cilinderkop bótst en de oonderdeile beschadigt. Tijdens gebruuk motte de strakke deile dèks weure gecontroleerd um los te veurkomme. De diameters vaan de inlaot- en oetlaotpijpverbindinge vaan de cilinder zien euver ‘t algemein aongepas aon de cilinderdiameter vaan de cilinder. Gebruukers installere een-gaskleppe in de inlaot- en oetlaotpijpleiding volgens de gebruuksvoorwaardes um de zuigerstaaf vaan de cilinder aon te passe.
De versjille tusse sda-cilinders en sc-cilinders
‘t Versjèl tusse sda-cilinders en sc-cilinders is dat SC ‘n standaardcilinder is, SDA ‘n dunne cilinder is en QGBZ ‘n zwoere-cilinder is, ‘n enkele-dubbel-buffercilinder mit verstelbare kante. De externe installatieafmetinge vaan de cilinder voldoen aon de ISO6430 internationale standaard. De hoofmateriale zien gemaak vaan hoeg-kwaliteit koolstofstructuurstaol, wat stevig en duursaam is, en geschik is veur ‘t wèrke oonder zware umstandeghede.
Bove is Wat veur soort cilinder is de SDA-cilinder? Wat zien de versjille tusse de SDA-cilinder en de inhoud vaan de Sc-cilinder, um mie gerelateerde informatie te wete te komme is besjikbaar op https://www.joosungauto.com/.
