1. Inleiding
Solenoïde klep is ‘n basiscomponent vaan ‘n otomatisering gebruuk um vloeistof te behierse, dee tot de aandrieving behuurt; ‘t is neet beperk tot hydraulisch en pneumatisch. Solenoïde kleppe weure gebruuk um de riechting vaan hydraulische strouming te controlere. Factoriemachines weurt euver ‘t algemein gecontroleerd door hydraulische cilinders, dus sorlenoïde kleppe weure gebruuk.
2. Functies
‘t Kin normaal werke oonder vacuüm, negatieve druk en nul druk, mèr de diameter is dèks neet euver 25 mm. ‘t Kin ouch were gebruuk ónder nul drukversjèl, vacuüm of hoege druk, mèr de krach is groet, en ‘t mot horizontaal were geïnstalleerd. De bovegrens vaan ‘t vloeistofdrukbereik is relatief hoeg, en ‘t kin willekeurig geïnstalleerd were (verklaoring is nudeg), mèr de standpunt vaan de vloeistofdruk moet were voldoon.
Drei, principe
De pneumatische magneetventiel heet ‘n geslote holte mèt door gaote op versjèllende posities. Eeder gaat vaan de pneumatische magneetklep leidt tot ‘n aandere sjlang. In ‘t midde vaan de holte ligk de klep. Aan beide kante zien twie elektromagnete. Welke kant vaan de magneet spoel weure energiek Waar zal ‘t klep liechaam weure aongetrokke;
De pneumatische magneetklen blokke of lekke versjèllende olie-oetlaotgate door de beweging vaan ‘t klepliechaam te controlere, en de olie-inlaatgat is normaal gesproke ope, de hydraulische olie zal de versjèllende olie-oetlaotpijpe binnegoon, en vervolgens de druk vaan de pneumatische magneetolie olie Druk de zuiger vaan Yugang, zoedat de mechanische beweging vaan de ganse magneetventiel weert gecontroleerd door de sjtroum vaan de strouming vaan de electromagnet vaan de pneumatische solenetiese kleppe te controlere.
Ten veerde, ‘t bedriefsprincipe vaan pneumatische magneetventiel
De werkpositie vaan de pneumatische magneetventiel (ope of geslote) verwijs in feite nao de positie vaan de spoel vaan de pneumatische solenoïde klep.
De spool is in ‘n positie es de spoel neet weert energiek en in de B-positie es de spoel weert energiek. Es de spoel vaan de pneumatische magneetventiel in versjèllende posities is, is eder interface op ‘t klepliechaam verboonde of geslote. ‘n Twie{2}} positie-solatieklep beteikent bij veurbeeld dat de spool vaan de magneetklep twie versjèllende werkposities heet (open of geslote). Veur ‘n pneumatische magneetventiel is ‘t de geelektrifieerde touwstand vaan de magneetklep vaan de magneetklep en de{4}-energieerde staot; veur de klep, controleert 't is de opening en slute vaan de klep. Twee{{6} weeg en drei{7}}weg soleneeetventiele beteikene dat d’r twie of drei passaasjpoorte op ‘t kleplichaam vaan de pneumatische solenoïde klep zien. De twie- positionere twee{{10} weeg solenoïde klep heet twie kanale, ein in en ein oet, en is de miest veurkaomende pneumatische solenoïde klep; de twie- positie drei-e plechtege klep heet drei kanale mèt ein in en twie oet, boe vaan twie euvereinkomsteg zien De verbinding is normaal gesproke ope en normaal geslote. Eveneins, drei{14} optie, veer{{15} weeg, en vief{16} meneer, verwieze allemaol nao ‘t aontal vloeistofkanale op ‘t klepliechaam.
Zes, ‘t werkbeginsel vaan pneumatische magneetventiel
In de ierste positie is 1 de loch inlaat, 2 de lochoetlaot (normaal ope), en 3 is de lochoetlaot (normaal geslote){{produksie) en 5 zien ontluchtingsgate. Es de magneetklepspoel weurt energiek, krijg de iezer kern de elektromagnetische krach um de pilotklep te laote handele. Gebruuk de 2 en 4 gaote um riechting te verandere, en los ‘t gaas in de 2 gaote. De magneetklep weert gebruuk um de otomatisering vaan de vloeistof te controlere. De basiscomponente behure tot de aandrieving; ze zien neet beperk tot hydraulisch en pneumatisch. Solenoïde kleppe weure gebruuk um de riechting vaan hydraulische strouming te controlere. Factoriemasjienes weurt euver ‘t algemein gecontroleerd door hydraulische staol, dus sorlenoïde kleppe weure gebruuk.
‘t Werkbeginsel vaan de magneetklep, de magneetklep heet ‘n geslote holte mèt door gate in versjèllende posities, en eeder gaat leidt nao ‘n aandere sjlang. In ‘t midde vaan de holte ligk de klep. Aan beide kante bevinde zich twie elektromagnete, welke kant de magneet spoel is. De energiek klepliechaam weurt aongetrokke tot welke kant, door de beweging vaan ‘t klepliechaam te controlere um de versjèllende draingate te blokkere of oet te lekke, en de olie-inlaotgat is normaal ope, de hydraulische olie zal de versjèllende drainpijpe binnedringe en vervolgens de oliedruk stuurt. De oliedrök stuurt de olierige zuiger, de zuiger drijf de pistons rods en de piston drieve ‘t mechanisch apparaat um te bewege. Zoe weurt de mechanische beweging gecontroleerd door de stroum vaan de elektromagnet te controlere.
Door de ontwikkelingsgesjiedenis vaan magneetventiele, tot noe tot, solenoïde kleppe thoes en boeteland te volge, weure in principe verdeild in drei groete categorieje in principe, en de versjèlle in de structuur en ‘t materiaal vaan de klepschijf en de versjèlle in principe weure verdeild in zes sub{0}}categorieje (direct-acties vaan diafragmastructuur, stapvaan{2}}stop structuur, pilot diafragm structuur, direct{4} handelsstructuur, directevaan op de structuur vaan ‘t structuur, directevaan op de structuur vaan ‘t structuur. stief{{5} betrokken geleverde leiding vaan directe{n7}} handelt de zuigerstructuur, piloot zuigerstructuur).
Pneumatische magneetklep, es ein vaan de gemeinsjappeleke accessoires vaan de pneumatische klep, speelt ‘n zeer belangrieke rol, veural gebruuk veur ‘t probleem vaan umkier vaan de lochbron vaan pneumatische klep.
Oonder ze (2/5) twie{2}} positioneer vief{3} weeg-solonoïde klep weert gebruuk in samehang mèt dubbel{4}}acterende pneumatische klep, (2/3) twie{7}positie drei{8}. bereike ‘t effek vaan explosie- veurbeveiliging, de explosie{{12} veurzeen vaan grade vaan deze spoel is ‘n ingekapseld type: EX m II T4, dee normaal kin werke bij ‘n omgevingstemperatuur vaan {{20}20~60 graod . Pneumatische umkiering vaan magneetventiele kinne op ‘n montage of sjlang were gemonteerd volgens de werkeleke umstandeghede en klepbehoefte. De installatie voldoet aon de NAMUR-standaard en VDI/VDE3845 dubbele gaat, ‘t medium weert 50 micron, smeer of neet-gesmeerde drukloch gefiltreerd. De gasbron-interface is ‘n G1/4-pijp.
