Solelenoïde were in väöl touwpassinge gebruuk um lineaire of roterende drang in mechanische systeme te geve. Hoewel de actuatie vaan magneetventiele zoe sumpel kinne zien es ‘t opene en slutingssjtroum, kinne ze betere prestaties bereike door ‘n specifieke IC te gebruke um ze te drieve. In dit artikel bestudere v’r wie ‘t drivecircuit de elektromechanische prestaties vaan de magneetventiel beïnvlood. Twie versjèllende drive sjakelinge zulle vergelieke weure: ‘n eenvoudige sjakelaar en ‘n huidige gereguleerde bestuurder. Energie die technologieje bespart um de soloneed stroomverbruuk te beperke, weure ouch opgenome. De basiskinnes vaan de somlenoïde klep in de eenvoudigste vörm, de elektromagnetiese spoel is de spoel dee magnetisch veld genereert. Wat veer miestal ‘n magneet numme is ‘n apparaat dat ‘n spoel gebruuk en ‘n bewegende kern gemaak vaan iezer of soms ‘n aander magnetisch materiaal. De touwpassing vaan strouming op de spoel zörg d’r veur det de kern weert getrokke of geduwd ten opziechte vaan de spoel, waat resulteert in beweging vaan objecte die were gebruuk um veurwerpe in mechanische systeme te drieve.
1. ‘n Typisch elektromagnetische spoel besteit oet ‘n spoel dee ‘n magnetisch veld produceert. Es de magneet weert geactiveerd, weert de spanning touwgepas op de wikkelinge um ‘n magnetisch veld te producere. Door de groete inductie vaan de wikkeling, duurt ‘t ‘n periode vaan tied veur de stroum. De krach op de elektromagneetkern is evenredig mèt de sjtroum. Um de maximale krach te producere um de kern te bewege, mot ‘n hoege spanning op de kronkeling were touwgepas um de sjtroum snel op te zette. Zodra de beweging voltooid is, weert dèks ‘n väöl kleinere sjtroum gebruuk um de kern in plaots te hawwe. Es de sjtroum neet aofnump, weurt ‘n aonzeenleke wieväölheid krach in de wikkeling geconsumeerd en weurt väöl wermte gegenereerd door de magneet. Um deze probleme op te losse, kin ‘n constante huidige driver gebruuk were um de elektromagnetiese spoel te stimulere. De stroum kin euver de loup vaan de tied gecontroleerd were um de gewenste actie te geve en de krach te beperke um de magneet op zien plaots te hawwe. Testsetup um de mechanische en elektrische prestaties vaan versjèllende magneet-aandriefsjema’s te vergelieke, woort ‘n eenvoudige testup gemaak mèt ‘n servo-potentiemeter die verboonde waor mèt ‘n flexibele magneet um de beweging vaan de magneet te mete. Motion, en spanning en stroum, weurt gevange mèt ‘n oscilloscoop.
2. ‘t testapparaat bevat ‘n servo-potentiemeter dee op ‘n magneet mèt ‘n boch is aongeslote. De eenvoudigste meneer veur ‘n eenvoudige elektromagnetische driver um ‘n magneetventiel te drieve, is door de sjtroum aon en oet te sjakele. In dit circuit is de sjtroum allein beperk door de aonbodspanning en DC-weerstand vaan de elektromagnetiese spoel.
3. De eenvoudigste meneer um de magneetspoel te ride is ‘t probleem vaan ‘t sjakele vaan stroum, waat dèks ‘n lieg- weert gebruuk MOSFET-schakelaar en huidige recyclingsdiode. De electromechanische prestaties vaan eenvoudige sjieve zien beperk. Umdet alle spanning en sjtroum 100% vaan de tied were touwgepas, is de trek in sjtroum beperk door de continu stroomverbruuksbeoordeiling vaan de magneet. De groete inductie vaan de spoel beperk ouch de snelheid vaan de huidige touwnaome es de spoel iers begós. In ozze test mete veer de beweging, spanning en stroum vaan de magneet mèt ‘n eenvoudige sjakelaar. In dit geval, es de magneet geactiveerd weert, nump de magneet (15 Ω, beoordeild spanning 12 V) 30 ms um 10 W vaan krach te ride en te consumere.
4. Deze golfvörm gebruke eenvoudige schakelaars um de beweging, spanning en sjtroum vaan de magneet te vertegenwoordige. Esse de “Valley” in de huidige golfvörm wilt kinne, is de aofnaome in sjtroum door de back EMF gegenereerd door de bewegende kern vaan de elektromagnet. Naomaote de kern versnelt, nump de back EMF touw totdat de oonderkant vaan de magneet versjient en stopt te bewege. In de mieste touwpassinge höbbe hoge{4}-prestatie-elektromagnetische aondrievinge allein aonvankelek de ganse sjtroum nuudig um in de magneet te trekke. Naodat de beweging is voltooid, kin ‘t huidige niveau in de magneet were verminderd, waat energie kin bespare en de wermte die in de spoel kin were verminderd. Heidoor kin ‘t gebruuk vaan ‘n hoegere aonbodsspanning ouch kinne were gebruuk, waat ‘n hoegere pullüm{neetát- in sjtroum gief, boedoor de magneet sneller kin beginne en mie krach geve.
