Euver ‘t algemein, de magneetventiel spoel door de spoel zelf um de kwaliteit te bepaole. Mer in ‘t werkelek gebruuk, voonte veer dat es d’r ‘n bietje onjuiste gebruuk zien, ‘t leve vaan de magneetklepspoel nog steeds ‘n groete impact heet.
1. De koorts. De magneetklepspoel zelf door de krach is de oorzaak vaan verhitting, mer es ‘t weurt veroorzaak door externe reie veur te lang verhittings- of verhittingstemperatuur is te hoeg is, zal de levensduur vaan de snoelenoïde klep zelf beïnvloede.
2. De voeding. De normale magneetklep mot de spanning en sjtroum were gecontroleerd, dus es bie ‘t werk, door de spanning of sjtroum is, zal ouch sjaoj veroorzake aon de magneetklepspoel, waat ‘t leve vaan de service beïnvlood.
3. De omgeving. Of de magneetklepspoel of aandere gelaoje apparatuur, es ‘t ‘n lange {2}ton werk is in ‘n hoege vochtigheidsumgeving, ‘t werkleve zal zeker ‘n bepaolde impact höbbe.
| SMC Type SY Serie Series Pneumatische Soleneet-waarde SMC heet ‘n verbeterde productprestaties en betrouwbaarheid mèt de opnui ontworpe SY-serieklep. De SY3000 en SY5000 höbbe dezelfde klep breidte es hun veurgangers, maar de stroming is mèt tot 80% verhoeg, boedoor de klepgrootte kin weure verminderd. ‘n Gebouw…{5}in-zender in de pilotklep veurkomt probleme die door boetelandse materie veroorzaak weure. Door gebruukMitsubishiafdichte materiaal veur de hoofklep en afdichtinge, Ozone weerstand is verbeterd. Side, bove- en oonderste poort/pipe zien besjikbaar um flexibele installatie te kinne. De SY is besjikbaar in body geporteerd of basis gemonteerde stijle, en kin individueel of gemonteerd were gebruuk. | |
 | ||
| Airtac-type 4V-serie Series Pneumatische Soleneet-trafs Airtac type 4V 4V 4-weg magneeetventiele zien solenoïde pilot type lochventiele die besjikbaar zien in groete door M5, 1/8, 1/4, 3/8, & 1/2. De 4V-serie vaan kleppe zien besjikbaar in enkele & dubbele magneet, 3 positie geslote centrum, 3 positie oetlaotcentrum en 3 positiedrukcentrum configuraties | |
 |
